Viajar en avión con silla de ruedas

El ocio es indispensable para que cualquier persona tenga una buena calidad de vida. A la hora de viajar, la mayoría de las personas con diversidad funcional optan por el tren o el coche, pero ¿es cómodo viajar en avión? 

Aquí van algunas recomendaciones si elegís este medio de transporte para estas vacaciones.

Imagen de Patternbank

1. Al comprar el billete: 

En algunas aerolíneas es obligatorio especificar, a la hora de comprar el billete, que se es pasajero con movilidad reducida. Esto es importante, primero, por si necesitamos algún tipo de asistencia en el vuelo, y segundo, porque en muchas ocasiones la aerolínea sólo permite en el mismo vuelo un número máximo de personas que utilicen silla de ruedas. En cualquier caso, es recomendable avisar para evitar "trabas" o problemas inesperados.

Pueden preguntarnos el tipo de asistencia que se necesita, y en el caso de llevar silla de ruedas eléctrica, si la batería es "seca" o "húmeda". Lo habitual es que la batería sea seca, las húmedas tienen ya unos cuantos añitos, pero hay que saberlo.

Cuando los vuelos duran más de tres horas y la asistencia que se necesita es completa, puede que exijan que haya un acompañante.

Aunque la silla de ruedas se factura y va en la bodega, no es necesario pagar la facturación de ésta, ni cuenta como equipaje (es decir, que si nos permiten facturar una maleta, la silla no cuenta como tal).

2. Asistencia aeropuerto- vuelo:

En los aeropuertos españoles podemos pedir asistencia gratuita para vuelos europeos. Para ello, hay que solicitarla como mínimo con 48 horas de antelación y acudir a un punto de encuentro como mínimo dos horas antes del vuelo. Según el tipo de asistencia que se requiera, el personal se puede encargar de acompañar y llevar el equipaje durante todo el proceso del viaje: facturación, control de pasaporte, embarque, recogida del equipaje, abandono del aeropuerto...) Sin embargo, no están obligados a realizar tareas de cuidado personal (dar medicación, acompañar al aseo, dar de comer, etc.), por lo que es necesario asegurarse de llevar un acompañante si se requieren este tipo de ayudas.

Al finalizar la asistencia, pueden dar un justificante de servicio, que se firma una vez se ha recogido el equipaje. 

Es muy recomendable pedir este tipo de servicio y hacerlo con antelación, para no dejar lugar a la improvisación. Tenemos que recordar que, aunque el personal haya sido formado para ello, cada persona tiene sus "trucos", así que no está de más que nos anticipemos y contemos cuál es la mejor manera de ayudarnos (para plegar la silla, para pasar al asiento, etc.).

3. Facturación:

Imagen de www.travelista.com

Como se comenta anteriormente, no es necesario un pago adicional por facturar la silla de ruedas. Podemos ir con ella hasta el embarque en el avión, momento en el cual se llevará a la bodega. En el caso de que sea plegable, es posible que se permita llevarla en la cabina de pasajeros. Además, algunas compañías, como Air France, permiten llevar un equipaje adicional para el "material médico".

Aunque en el aeropuerto nos pueden proporcionar una silla no autopropulsable con la que ir en el aeropuerto,  si queremos ir con la silla propia hasta el momento de embarcar, es mejor hablar con el personal y explicar que es necesario estar bien posicionado hasta el último momento, que no es una cuestión sólo de comodidad, sino de salud (prevenir úlceras, dolor, etc.).

Las sillas de ruedas eléctricas, cuya batería suele ser "seca", tienen que apagarse y ponerse en modo manual cuando se vayan a llevar a la bodega. En el caso de que la batería fuese "húmeda", tendría que vaciarse el líquido antes. 

En cuanto al equipaje de mano, conviene llevar consigo aquello que podamos necesitar durante el vuelo (sondaje, cojín antiescaras, etc.), y también aquello que creamos que se puede dañar si va en la bodega, por ejemplo el mando de la silla, o la handbike. Si se explica a la tripulación, no tienen por qué poner muchas trabas. En el caso de necesitar medicación durante el trayecto, se aconseja llevar justificante médico, ya que las medidas de seguridad prohíben líquidos sin facturar. 

En el caso de necesitar oxígeno suplementario por insuficiencia respiratoria, no es posible llevar el propio, sino que la compañía aérea tiene que facilitarlo (en algunos casos con coste adicional).

Si, una vez terminado el vuelo, encontramos daños en la silla, o se ha perdido, hay que poner una reclamación en el momento. Conviene recordar que en muchos casos la indemnización se calcula en base al peso y no al valor del equipaje. Es mejor si conservamos la factura de la silla, así como el presupuesto o factura de la reparación en el caso en que se haya dañado. Como medida preventiva, se puede etiquetar la silla con el nombre y dirección (y acordarse de la marca, color, etc.).

4. Perros de asistencia: Los perros guía o de asistencia podrán viajar en la cabina de pasajeros sin coste adicional.

5. Embarque en el avión:

Lo habitual es que la persona con diversidad funcional embarque y desembarque la primera, o bien en último lugar. Cuando se llega a la puerta del avión, el personal asiste en la transferencia a una silla de ruedas "oruga", que es muy estrecha, para poder pasar por el pasillo de la cabina. 

Antes de entrar en el avión, es recomendable vaciar la bolsa de orina (en el caso de que se lleve).

6. Durante el vuelo:

Cuando el viaje es largo, como en vuelos transoceánicos, tendremos que tener en cuenta que son muchas horas sentados en el asiento del avión, lo que influye en la presión sobre el sacro y tuberosidades isquiáticas, la alteración de la circulación, los sondajes, etc. Si se lleva colector, por ejemplo, se puede llevar una botella vacía en el equipaje de mano, para vaciar la bolsa de orina sin necesidad de pedir ayuda a la tripulación. 

7. Llegada:

Por último, la mayoría de los aeropuertos están lejos del núcleo urbano, por lo que conviene tener previsto cómo se va a llegar al destino final (hotel, etc.), ya que no todos los aeropuertos cuentan con transporte accesible a la ciudad. 

8.Enlaces de interés:

Para cualquier duda, lo mejor es contactar con la compañía aérea, ya que cada una tiene condiciones especiales. Os dejo algunas direcciones que os pueden ayudar:

Aena aeropuertos 

Guía de servicio de asistencia a personas con movilidad reducida de Aena.

Reglamento aena

Ministerio de Fomento: accesibilidad en los aeropuertos

LATAM airlines.

Ryanair

Air France

CERMI

Consumo: Ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad

Bon Voyage! :)

Sexo y discapacidad II: diferencias, dificultades y consejos

Siguiendo con el tema, hablaremos de las respuestas del cuestionario sobre sexo.

Diferencias "Antes y Después" de la lesión:

En los casos en los que la afectación no ha sido congénita, como la lesión medular, esclerosis múltiple, ACV, etc., algunas personas cuentan qué diferencias han encontrado entre el sexo antes y después de la lesión. Todavía no dispongo de respuestas de parejas que hayan estado con la persona en esas dos etapas. 

"Ahora mis relaciones son menos genitales".

"Ahora, (con discapacidad) se utilizan recursos placenteros diferentes. La concentración y la imaginación juegan un papel más relevante. Dar placer es un objetivo más importante que antes."

"Para mantener una erección consistente necesito utilizar fármacos y que he perdido la eyaculación y la sensación de placer final. Por lo demás todo es muy parecido."

"Son relaciones normales, lo único que cambia es un poco la forma de hacerlo pero se disfruta igual, quizá valoras más otras cosas."

"Antes era mas habitual el "aquí te pillo aquí te mato", al contrario de cuando tienes una discapacidad. Los preliminares son muchos más sentidos, das más importancia a unas caricias, besos, soplidos etc., que al simple echo de la penetración".

"Después eres más dependiente de tu pareja y el tiempo es diferente, en cuanto a la sensibilidad es diferente, pero con imaginación y alguien que te comprenda todo es posible."

La mayoría de los encuestados en los que hubo un "antes y un después de la lesión" considera que hay diferencias en el sexo. Una de las mayores, la movilidad, la dependencia en algunas personas. Otra parte, aunque menos numerosa, habla también de la sensibilidad. Por otro lado,  se valoran más otros aspectos: la imaginación, la excitación, los preliminares, la estimulación de otras partes del cuerpo, e incluso dar placer a la pareja se convierte en algo preferente.

Entonces sí, hay diferencia, pero esto no implica que la persona con discapacidad no pueda dar placer ni disfrutar con el sexo. (Al contrario, quizás más de uno se sorprendería!)

Diferencias personas con/sin discapacidad

También se preguntó a los encuestados si, en el caso de que hubiesen tenido relaciones con una persona con discapacidad, habían encontrado diferencias:

"Si mi pareja actual tuviera una discapacidad creo que seguiría existiendo el deseo aunque hubiera que adaptarse a nuevas o distintas maneras de tener relaciones."

"En cuanto a las diferencias, creo que hubo más bueno que malo: la persona con la que tuve relaciones se entregaba más, daba más importancia a mantener la excitación, a dar placer. Es cierto que había muchas posturas que no podíamos practicar, pero por otro lado, eso hizo que tuviésemos más ganas de innovar y probar cosas nuevas. Al final, creo que es la pareja con la que más posturas he probado."

"Si hay algo que me gustaría cambiar, es que mi novio pudiese disfrutar más. El hecho de que no siempre llegue al orgasmo es algo que no me gusta, y a veces está tan empeñado en lo que no puede hacer que parece que no valora el hecho de estar teniendo sexo con su pareja. Creo que se vuelca mucho en que yo disfrute, pero también es importante que se lo pase bien él."

"La movilidad resta muchas posibilidades: la falta de sensibilidad en ambas partes obliga a buscar otras vías de disfrute o placer, hay que planificar más los momentos y se pierde espontaneidad... a pesar de todo esto puede ser igual de satisfactorio".

Parece que en este caso también hay diferencias, pero la mayoría de las respuestas son positivas: hay que cambiar, buscar otras formas, pero esto no impide que ninguna de las dos personas pueda disfrutar del sexo.

Dudas    

¿Qué dudas se le plantean a una persona cuando va a tener sexo,si una de las dos partes- o las dos- tienen discapacidad?

La mayoría de las dudas surgen respecto a tres temas:

- Sensibilidad: las personas se preguntan qué tipo de sensación tendrá la pareja, si puede llegar al orgasmo, si podrá disfrutar igual, etc.

- Cómo abordar una situación íntima.

"Al principio me preguntaba si metería la pata diciendo algo que le pudiese molestar o no teniendo en cuenta su discapacidad porque algo "se me pasase". Luego, resultó que él mismo hacía bromas al respecto y acabamos riéndonos. El ambiente se hizo más distendido y luego me reproché haber tenido tantas dudas cuando acabamos pasándolo tan bien".

- Dependencia: curiosamente, estas dudas surgen a personas con discapacidad que se han planteado tener relaciones con otra persona con diversidad funcional (si la otra persona necesitará ayuda para pasarse a la cama, para vestirse..., qué posturas podrán hacer si los dos tienen alguna lesión, etc.)

¿Qué podemos hacer? Cada uno, tendrá que tomar el toro por los cuernos y abordar el tema: uno, explicando lo que le pasa, resolviendo dudas, quizás preparando el momento antes (higiene personal, colector, sondarse antes, etc.) y el otro, preguntando: a veces, todo resulta más fácil de lo que imaginamos. Y, sobre todo, pensar que si hay atracción, puede que sea diferente, pero será satisfactorio. La discapacidad no lo limita, las mentes cerradas, sí.

Consejos de los participantes

 "En el sexo todo mejora con la práctica. Que den tiempo al tiempo."

 "Creo que no hay que darle tanta importancia, si te atrae una persona con discapacidad, probablemente ya te has planteado cosas, te habrás preparado mentalmente, y no te importará si tienes que ayudar a pasar a la cama o si ves un colector. A mí me pasó, de hecho luego me sorprendí de que fuese todo tan "sobre ruedas", nunca mejor dicho..." 

Para leer más tienes que dar al siguiente enlace (si eres mayor de 18 años). No hay nada escandaloso, pero mejor prevenir.